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Beaucoup de sites Internet parlent des itinéraires cyclables EuroVélo,
et principalement du plus connu, à savoir l'EV6. Mais aucun de ces
sites ne propose le téléchargement de traces immédiatement utilisables
avec des appareils GPS. Les itinéraires que nous mettons à disposition
ici sont basés sur des traces très chaotiques que nous avons trouvées
après de longues recherches sur le Net. Certaines étaient illogiques,
d'autres même complètement insensées. Par exemple, beaucoup de traces
passaient à contresens de la circulation, et quelques-unes même dans
des endroit sans routes ni chemins, ou bien encore franchissaient des
rivières sans ponts. Nous avons dû les recréer de zéro et nous espérons
que le résultat ne contient pas trop d'erreurs. Si c'était le cas, vous
respecteriez bien sûr en priorité les panneaux et autres règles du code
de la route local plutôt que de suivre aveuglément votre GPS. AU SUJET DES NOMS DE FICHIERS Exemple de nom de fichier : ev06-e-01-f.gpx ev06 : Nom de l'itinéraire cyclable. -e : Direction générale vers l'est, même lorsque l'itinéraire se dirige momentanément vers le nord, le sud ou l'ouest. -01-f : ordre du pays par rapport au tout début de l'itinéraire cyclable (en l'occurrence ici depuis la France) ; et abréviation du pays selon les normes pour véhicules (en l'occurrence ici "F" pour France). AU SUJET DES TRACES À L'INTÉRIEUR DES FICHIERS Chaque fichier contient plusieurs traces, chacune d'entre elles avec moins de 10 000 points, limite imposée par les appareils GPS Garmin. Garmin ne montre que les 10 000 premiers points d'une trace, mais pas les suivants. C'est ainsi qu'en France et en Allemagne nous avons dû diviser une trace en deux, car elles comportaient plus de 10 000 points. Exemple de nom de trace : EV06 > O - 08-2 - D EV06 : Nom de l'itinéraire cyclable. > O : Direction générale vers l'ouest, même lorsque l'itinéraire se dirige momentanément vers le nord, le sud ou l'est. En outre, nous avons utilisé le signe ">" pour indiquer qu'il s'agit d'une direction. Nous n'avons pu faire de même sur le nom des fichiers (voir ci-avant), pour lesquels nous avons utilisé le signe "-", car Windows, contrairement à d'autres systèmes d'exploitation, n'accepte pas l'utilisation du signe ">". 08-2 - D : ordre du pays par rapport au tout début de l'itinéraire cyclable (en l'occurrence ici depuis la Roumanie) suivi de l'ordre de la trace par rapport au début du pays (en l'occurrence ici en Allemagne depuis la frontière autrichienne) ; puis abréviation du pays selon les normes pour véhicules (en l'occurrence ici "D" pour Allemagne). Notez qu'en ce qui concerne la Suisse ("> E - 02" et "> O - 09") nous avons inclus aussi les petites portions d'itinéraire passant par le sud de l'Allemagne. Attention que certaines traces portent un nom spécifique : Exemple : EV06 > E - 06-2a - H EV06 > E - 06-2b - H Lorsqu'il existe du itinéraires alternatifs, nous avons ajouté les lettres "a" et "b" à l'ordre des traces. À noter que ces lettres n'indiquent aucunement un ordre d'importance des alternatives. Également : EV06 > E - 04-2a+ - A EV06 > E - 04-2a++ - A Lorsque deux petites alternatives se présentent à l'intérieur d'une alternative (créant ainsi une sous-alternative), nous avons ajouté le signe "+" et éventuellement les signes "++" pour une deuxième sous-alternative. AU SUJET DES COULEURS DE TRACES Nous avons généralement utilisé le rouge clair, car nous trouvons qu'il s'agit d'une couleur bien visible sur nos écrans de GPS. Lorsqu'il y a deux itinéraires alternatifs, nous avons utilisé le bleu ciel pour la première alternative (lettre "a") et le bleu normal lorsqu'il y a une sous-alternative ("a+" et "a++", comme en Autriche), et le vert clair pour la deuxième alternative (lettre "b"), et le vert normal lorsqu'il y a une sous-alternative ("b+" et "b++" comme en Autriche). Nous avons utilisé le violet clair pour les liens entre deux itinéraires alternatifs. Nous les avons nommés avec l'ajout de la lettre "X". Le violet foncé a été utilisé pour les trajets en bac. Libre à vous de changer ces couleurs si cela vous convient mieux. Plus d'infos sur l'itinéraire dans Wikipedia. |
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Multaj retpaĝaroj parolas pri la bicikladaj itineroj EŭroVelocipedo,
kaj precipe pri la plej fama el ili, nome EV6. Sed neniu el tiuj
paĝaroj ebligas elŝuti GPS-SPURojn tuj uzeblajn. Niaj ĉi tie
disponeblaj itineroj baziĝas je ĥaosaj SPURoj, kiujn ni trovis post
longaj serĉadoj en Interreto. Kelkaj estis ne logikaj, aliaj eĉ
komplete sensencaj. Ekzemple, multaj spuroj pasis sur vojoj
inversdirektaj, kaj kelkaj eĉ en lokoj, kie ne estas vojoj, aŭ trans
riveroj sen pontoj. Ni do devis rekreii ilin de nulo kaj ni esperas la
rezulton ne tro erara. Se estus, vi kompreneble prioritate respektu la
ŝildojn kaj aliajn lokajn trafikregularojn, prefereble al blinda sekvo
de via navigilo. PRI LA NOMOJ DE LA DOSIEROJ Ekzemplo de nomo de dosiero : ev06-e-01-f.gpx ev06 : Nomo de la biciklada itinero. -e : Ĝenerala direkto al oriento (litero E kiel Eosto, por konservi komunan literon inter la franca kaj Esperanto), eĉ kiam la itinero momente iras norden, suden aŭ okcidenten (uesten). -01-f : ordo de la landoj rilate al la tutkomenco de la bicikla itinero (ĉi-kaze ekde Francio) ; kaj porveturila mallongigo de la lando (ĉi-kaze "F" kiel Francio). PRI LA DIVERSAJ SPUROJ ENE DE DOSIERO Ĉiu dosiero entenas plurajn spurojn, ĉiuj el ili kun malpli ol 10000 punktoj, kio estas la limo de la spuroj en la navigiloj de Garmin. Garmin montras nur la 10000 unuajn punktojn kaj ne la sekvajn. Tial, en Francio kaj en Germanio ni devis dividi po unu spuron en du, ĉar ili entenis pli ol 10000 punktojn. Ekzemplo de nomo de spuro : EV06 > O - 08-2 - D EV06 : Nomo de la biciklada vojo > O : Ĝenerala direkto al okcidento, eĉ kiam la spuro momente iras norden, suden aŭ orienten. Cetere, ni uzis la simbolon ">" por indiki, ke temas pri direkto. Tion ni ne povis fari por la nomoj de la dosieroj (vidu ĉi-antaŭe), pri kiuj ni uzis la simbolon "-", ĉar Vindozo, male al aliaj mastrumaj sistemoj, ne konsentas uzi ">". 08-2 - D : ordo de la lando rilate al la tutkomenco de la biciklada itinero (ĉi-kaze ekde Rumanio) ; poste ordo de la spuro rilate al la starto en la lando (ĉi-kaze en Germanio ekde la landlimo de Aŭstrio) ; kaj porveturila mallongigo de la lando (ĉi-kaze "D" kiel Germanio). Bone notu, ke pri Svislando ("> E - 02" kaj "> O - 09") ni enmetis ankaŭ la etajn partojn, kiuj mallonge trapasas la sudon de Germanio. Atentu, ke ankaŭ ekzistas kelkaj specifaj nomoj de spuroj : Ekzemple: EV06 > E - 06-2a - H EV06 > E - 06-2b - H Kiam estas du alternativoj en itinero, ni aldonis la literojn "a" kaj "b" al la ordo de la spuroj. Notu, ke tiuj literoj neniel indikas pligravecon de iu alternativo kompare al la alia. Ankaŭ: EV06 > E - 04-2a+ - A EV06 > E - 04-2a++ - A Kiam estas etaj alternativoj ene de alternativo (tiel kreante subalternativon), ni aldonis "+" kaj eventuale "++" por dua subalternativo. PRI LA KOLOROJ DE SPUROJ Ni ĝenerale uzis la koloron helruĝan, ĉar ni opinias, ke ĝi tre bone videblas en niaj navigiloj. Kiam estas du alternativaj itineroj, ni uzis la helbluan koloron por la unua alternativo (litero "a") kaj la normalbluan kiam estas subalternativo ("a+" kaj "a++", kiel en Aŭstrio), kaj la helverdan por la dua alternativo (litero "b"), kaj la normalverdan kiam estas subalternativo ("b+" kaj "b++" kiel en Aŭstrio). La helpurpuran koloron ni uzis por ligoj inter du alternativaj itineroj. Ni nomis ilin per la litero "X". La malhelpurpuran koloron ni uzis por partoj kun pramoj. Vi laŭvole povas ŝanĝi tiujn kolorojn per aliaj pli konvenaj al vi. Pli da informoj pri tiu itinero en Wikipedia (en la franca kaj aliaj lingvoj). |
